Dòng xe thể thao nhỏ gọn này của Mazda lâu nay vẫn khá được ưa chuông trên thị trường, và nay với các thay đổi cơ bản về thiết kế bên ngoài cũng như các hệ thống điện tử hỗ trợ mới, Mazda 3 MPS hứa hẹn sẽ làm nên kỳ tích trong mùa mua sắm cuối năm nay.

Mazda 3 MPS có kích thước khá khiêm tốn, nhưng đầy vẻ thể thao. Mặt trước của xe nổi bật với nắp capo có họng hút gió lớn gồ cao lên, hệt như một chiếc “red hot” thứ thiệt.Lưới tản nhiệt có kích thước cũng khá lớn cộng với đèn pha và đèn sương mù to, các nẹp tạo hình khỏe khoắn… đều làm tăng tính thể thao của xe. 


Nhìn bên sườn, Mazda 3 MPS cũng rất khỏe khoắn, kính cửa được thu hẹp chiều cao lại tạo cho thân xe có vẻ to lớn, cứng cáp hơn. Đặc biệt, cánh lướt gió sau to bản và hơi vếch ngược lên càng tạo cho xe dáng vẻ thể thao năng động. Đuôi xe cũng khá ấn tượng với hai cụm đèn pha “mắt xếch”, kính sau hơi vát kiểu mặt cười và cánh lướt gió trông không khác gì chiếc mũ lưỡi trai phía trên.


Đối nghịch với kích thước bên ngoài nhỏ nhắn, không gian bên trong xe khá rộng rãi, ghế ngồi thoải mái. Các trang bị điện tử khá hiện đại, như chức năng keyless-go khởi động xe không cần chìa khóa, hệ thống định vị toàn cầu gắn sẵn... 

Tuy động cơ của xe thuộc loại “thường thường bậc trung với chỉ bốn xy lanh có tổng dung tích 2.3 lít, nhưng cho lực kéo khá ổn. Bộ turbo tăng nạp giúp dễ dàng đẩy vòng tua lên cao để đạt công suất lớn. Tất nhiên, điều không tránh khỏi là tiếng máy sẽ hơi gào khi thốc ga mạnh, tuy nhiều đối với khá nhiều tay lái thì việc này lại tạo sự kích thích cao độ.

Theo đánh giá của các chuyên gia thử nghiệm, xe vận hành rất ổn định trên đường, kể cả ở tốc độ cao. Hệ thống phanh làm việc chuẩn, vào cua rất ngọt và cảm giác lái thật tay nhưng việc sử dụng hộp số tay sáu cấp rõ ràng không dành cho các “tay mơ”.


(*) “Hot hatch” là cách gọi tắt của cụm từ “hot hatchback” ám chỉ những chiếc xe mang tính năng thể thao có thiết kế dạng hatchback 3 hoặc 5 cửa. Ban đầu, từ này chỉ thông dụng tại thị trường Châu Âu, đây cũng là nơi mà những chiếc hot hatch đầu tiên như VW Golf GTI, Alfa Romeo Alfasud, Renault 5 Alpine ra mắt vào khoảng giữa thập niên 70. Các xe hot hatch thường có động cơ lắp phía trước và dẫn động bánh trước cũng như được tăng cường giảm sóc, các thanh lướt gió …

Hiện nay, cùng với phong trào sử dụng xe động cơ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu, hot hatch đang trở nên phổ thông hơn tại các thị trường khác trên thế giới kể cả Bắc Mỹ.
 
Các thông số kỹ thuật

• Động cơ: Turbo 4 xy lanh, 16 van
• Dung tích: 2.261cc
• Công suất cực đại: 260 hp@5.500 rpm
• Mômen xoắn cực đại: 380Nm@3.000 rpm
• Hộp số: Số sàn 6 cấp
• Tăng tốc 0-100km/h: 6,1 giây
• Tốc độ tối đa: 250km/h
• Tiêu thụ nhiêu liệu/ 100km: dưới 10 lít
• Khí thải CO2: 224g/km
• Kích thước DxRxC: 4.505 x 1.770 x 1.460mm
• Chiều dài cơ sở: 2.460mm
• Khoảng sáng gầm xe: 145mm
• Hệ số cản trước: 0,320
• Trọng lượng: 1.460kg
• Giá tham khảo tại thị trường Châu Âu: 40.000 USD